직무 · 현대자동차 / 품질관리
Q. 현대자동차 - 선행품질(울산) 관련 질문입니다.!
안녕하십니까, 현대자동차 선행품질 직무에 관심이 많은 취업준비생입니다. 3,4번도 선행품질 직무가 하는일에 대한 설명이 맞는지 검토해주시면 감사하겠습니다. 3. 전동화/ADAS 제어 로직 및 소프트웨어 정합성 오류 상황: 하드웨어 조립은 완벽한데, 시동을 켜거나 특정 주행 조건에서 시스템 경고등이 뜨거나 작동이 지연됩니다. 원인: 전기차의 전력전자(PE) 시스템이나 ADAS 센서(카메라, 레이더) 간의 통신 지연, 혹은 제어 소프트웨어 버그 때문입니다. 현장 대응: 조향, 현가, 제동 등 다양한 제어기들이 엮여 있으므로, Simulink 등으로 설계된 제어 알고리즘이 실제 양산차 통신 환경(CAN/LIN)에서 제대로 구현되는지 CANalyzer 등을 물려 신호를 분석합니다. 오작동 발생 시 연구소 설계팀에 로직 수정을 강하게 요구해야 합니다. 4. 실차 주행 시 발생하는 NVH 및 감성 품질 저하 기능상으로는 정상 작동하지만, 요철을 넘을 때 찌그덕거리는 이음 발생
2026.05.12
답변 1
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 82%멘티님. 안녕하세요. 현대자동차 울산 공장의 선행품질 직무는 신차 양산 전 단계에서 전동화 및 ADAS 제어 로직의 정합성을 검증하고 소프트웨어 오류를 잡아내는 핵심적인 역할을 수행합니다. 언급하신 것처럼 실제 통신 환경에서 제어 알고리즘이 제대로 작동하는지 분석하고 연구소와 협업하여 로직을 수정하는 과정은 직무 설명과 정확히 일치합니다. 또한 실차 주행 중 발생하는 NVH 및 감성 품질 저하 문제를 파악하여 양산 품질을 확보하는 것도 선행품질 부서의 중요한 업무 범위에 해당합니다. 작성하신 시나리오들은 현업에서 빈번하게 발생하는 사례들이므로 이를 바탕으로 직무 이해도를 강조한다면 좋은 결과가 있을 것입니다. 응원하겠습니다.
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Q. 안녕하십니까 품질 직무 관련 질문입니다.
ISIR은 1차협력사에서 완성차에게 보고하는 문서라고 알고있습니다. 2차협력사또한 1차협력사에게 ISIR을 제출해야하는지 궁금해서 여쭤봅니다. 답변감사합니다.
Q. 완성차업체 및 부품사 품질/생산관리 직무
[스펙 및 경험] - 기술ㆍ데이터공학전공 (산업공학) : 전체학점 4.05, 전공학점 4.29 - 빅데이터/AI 기업 현장실습을 통한 데이터분석 프로젝트 경험 5개월 - 차량용 디스플레이 공정 데이터 불량 예측 프로젝트 - 코멘토 품질관리 직무부트캠프(APQP) 5주 - '비즈니스 컴퓨팅' 연구실에서 학부연구생을 하며 다양한 데이터분석 프로젝트 수행 및 논문 작성 중 (자동차와 관련 X) - 자동차 부품사 2곳 아르바이트 6개월(품질팀, 생산직) / 3개월(생산직) - 교내 해커톤(데이터분석) 금상, 데이터공학전공 멘토 총장상 - 자동차와 SW 온라인교육(7.5시간), 백엔드 교육(60시간) - 정보처리기사, ADsP, 6Sigma, 토익스피킹 150 1. 너무 데이터분석 쪽으로 몰려있는 것 같아서요. 자동차 품질관리 직무 괜찮을까요? 2. 아르바이트 경험에서 명확한 부품 모델 이름이나 그런 세부사항들이 잘 기억나지 않는데 괜찮을까요?
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다름이아니라 품질인턴(2차협력사) Vs 품질교육(민간 자격증 및 수료증 발급) 둘 기간은 약2개월로 같습니다 현장 직무경험은 없는상태이구요 (재택기반 현대기아 1차사 품질 인턴십 경험은 있습니다!) 혹시나 인턴을 2차협력사에서 한다고하면, 1차나 완성차에 지원할 시 기피할지 궁금합니다 (기피가 약간 무시할거같은지 이뜻입니다)
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